Die erste Schotterrallye nach 22 Jahren. Der Spassfaktor war da, auch wenn der Speed zu Beginn fehlte. Erst ab Wp 3 konnten sich die beiden an das bisher ungewohnte Schotterevent gewöhnen und etwas bessere Zeiten hinlegen. Nach WP 5 lagen die beiden auf Platz 3 in der Klasse und auf 14 im Gesamt und es konnte eigentlich nicht mehr viel passieren, doch auf WP 6 geschah dann mal was ganz Neues. Beim anbremsen einer Rechts 4 ist das linke Vorderrad in den riesigen Löchern und Wellen der Bergabpassage einfach abgerissen und hat sich im Radkasten verkeilt und die Rallye war schlagartig zu ende.  Dies bedeutet gleichzeitig das Saisonende, da eine der Spezialachswellen zerstört wurde und eine Neufertigung nicht unter 6 Wochen möglich ist. Christian will nun in den nächsten Tagen mit dem Neuaufbau des Autos beginnen. Ziel des Projektes wird dann sein minus 150 KG plus 50 PS. Christian und Joachim hoffen dann bis zur Taunus Rallye 2009 ein breites KIT CAR an den Start zu bringen. Fotos und Infos vom Aufbau folgen.
Quelle: www.quadro-racing.de

Die Rallye Blankenheim war für das Team rund um Christian und Joachim Carl wieder ein Erfolg. Platz 2 in der Klasse mit nur geringem Rückstand und ein hart umkämpfter 5. Platz im Gesamt sind das reine Ergebnis. Christian haderte zunächst mit der Fahrwerksabstimmung, die nach WP2 verändert wurde und dann mit viel zu weichen Reifen, die auf den ulltraschnellen Strecken der Rallye bei den hohen Temperaturen zu schmierig waren. So konnte auch im Gesamt kein Angriff auf Udo Schütt im starken Citroen C2R2 gefahren werden und leider fuhr auf der letzten WP auch noch der Porsche 911 von Rüdiger Baehr am Xsara vorbei. „ Wir haben gegenüber der Konkurenz in unserer Klasse einfach 200KG zu viel im Auto und ein paar PS fehlen auch“ so Christian im Ziel. Das Team wird nun bis zur nächsten Veranstaltung ( entweder Rallye Bad Emstal oder Rallye Siegerland-Westerwald ) versuchen auf dem Prüfstand und mit ein paar weiteren Entwicklungen endgültig die Lücke zu schliessen.
Quelle: www.quadro-racing.de

In einem exklusiven Starterfeld bietet wir einen aufregenden Tag voller Fahrspass. Diese Veranstaltung ist für Streckenneulinge und erfahrene Teilnehmer geeignet. In Gruppen führen wir unsere Teilnehmer an die Ideallinie heran.
Es werden Historische Formel 1- und DTM-Fahrzeuge der 90er Jahre am Start sein.
Mehr Informationen unter: www.kueke.com

"Endlich geht es wieder los, fünf Monate ohne Rennen ist eine lange Zeit," so die Aussage von Teamchef Gunther Borghoff. In der Winterpause wurde der Mercedes 280 CE im Hause Lueg zerlegt und auf der Fahrwerksseite in einigen Punkten verändert. Das Borghoff Racing Team hofft natürlich, dass sich diese Veränderungen beim Test auf dem Nürburgring Anfang April in einem besseren Handling und schnelleren Rundenzeiten bemerkbar machen.
Am 20. 04. dann der Saisonstart für die Youngtimer Rennautos auf dem Formel 1 Kurs in Hockenheim. "Wir hoffen an die Erfolge der letzten Jahre anknüpfen zu können," hofft auch das Technikteam mit Hubert Hoffmann und Guido Burgheim.
Die Meldeliste für die Youngtimer Trophy ist auf über 200 Teilnehmer angewachsen, das verspricht interessante Rennen der Rennautos der 70er und 80er Jahre an 6 Wochenenden.
Jens Borghoff wird sich mit seinem Vater, wie in den Jahren zuvor, am Lenkrad des Mercedes abwechseln.
Die Renntermine für diese Saison erhalten Sie über
www.borghoff-motorsport.de